Riding Review,Yamaha Soul Gt Setelah 1000 Km 03/01/2013
Posted by Papa Afnhy in yang ringan-ringan saja.trackback
Assalamu Alaikum
Setelah libur posting selama lebih sebulan akhirnya saya ada waktu dan kesempatan untuk apdet juga… 
selain itu masa inreyen soul gt telah lewat dan angka spido telah mencapai angka diatas 1000an km,maka saya dapat berbagi pengalaman menggunakan matic garputala ini
Berikut yang dapat saya simpulkan berdasaarkan unit yang saya gunakan :
Riding position
Riding position lumayan nyaman setidaknya bagi saya yang bertinggi badan 165 cm/58.8 kg…. setidaknya lutut saya saat duduk dijok tidak mentok ke dek.
Jok dan Setang
Jok terasa empuk tapi kesat sehingga boncenger gak merosot kedepan,setang sampe sekarang masih butuh penyesuaian karena lebih sempit dari setang simegashroud
Akselerasi
Tarikan lumayan,setidaknya mesin gak terlalu tinggi jeritannya saat akselerasi agak dipaksa,sayangnya lantaran selama ini saya pake motor bergigi maka saat pake matic saya makin gak berani nyalip kendaraan lain lantaran gak bisa main gigi dan gantung kopling,speed saya dari Cuma sampe 60 kpj,pernah coba narik sampe 70 kpj motor terasa limbung saat berpapasan dengan truk.
Suspensi
Nah,entah bagaimana pendapat rider soul gt lain,tapi saya merasa sok depan belakang motor ini keras jika dibandingkan dengan matic lain,positifnya lebih stabil dijalan lurus dan mulus dan nurut saat ditikungan,negatifnya kalo riding sendirian getaran jalan terasa sampe jidat 
Konsumsi Bbm
Borosssss…… itu yang pertama saya katakan saat minggu pertama menggunakan…. dibanding megashroud yang sebulan nenggak premium 30 ribu rupiah maksimal 40 ribu rupiah,maka soul gt ini dalm 1 minggu nenggak tidak kurang dari 30 ribu rupiah… apa gak gila tuh *matius mode: n* dengan jarak tempuh sama dan gaya riding sama….
Sekarang sudah mendingan sudah agak ngerti cara ngurut gasnya
Nah Brader itu aja yang sampe sekarang yang saya rasakan selama menggunakan matic ini,jika ada yang ingin menambahkan dan mengoreksi silahkan share dikolom komentar
BRADERHUD TAKKAN TERPISAHKAN JARAK DAN WAKTU
SALAM KARET BUNDAR
sip ajib,..boros jg ternyata ya,..neng spacy ane jg ternyata agak boros
yup dibandingkan dengan tunggangan sebelumnya A’
kok boros ya
soalnya tinggal narik gas aja gak pake ngoper gigi makanya bensin ngocor gak terkira…
yang mbandingin kejam, masak matic vs mega
bukan kejam…cuman pembandingnya ya megapro ataupun tornado dan sebelumnya saya pake motor yang bergigi kang….bisa ngatur ritme kecepatan dengan gigi dan gasnya
gambarnya gak ada yang nongol…. koplak nih
biasa bawa batang trus bawa matic,, p*nt*t tepos gak
kayaknya jok soul lebih empuk dan lebar dibanding nmp bro
Ciri khas yamaha…shock/suspensi keras jika tanpa boncengers
*pengalaman pake vega zr n mio sporty
diset untuk kencang bro
klo mnurut ane skutik ymha emang gak enak ketika d jln berbatu..masih enak merk skutik pabrikan sayap.. ban nya lebih kecil..tapi d jln lurus emang stabil…
wahaha sip…. perasaan saya juga gitu
biasa pake UG3…asli borozzzz ni GT kalo ketemunya stop and go…cuma pengalaman jalan ke Cibodas..Puncak..kalo manteng terus malah iritan…mulai nyedot bensin pas puncak aja…turun puncak baru ngisi deh..sisa 2 bar sih isi aja biar aman..tinggi ane 175, bobot 85kg..kemarin test doang jalan lebih seratus kilo, sehari hari dipake istri..ane prefer pake PIBO aja deh…gak nguatin isi pertamaxnya…
rata-rata pengguna matic teman saya menyatakan hal yang sama….jadi bukan satu merek saja…dan mereka juga menggunakan matic sebagai penyeling sport bro..komentarnya sama boross
saya setuju karena sebelumnya pake beat buat selingannya..
terus kelebihannya dibanding soul lama ntu apa yak
menurut saya:
° injeksi
° desain headlamp kayak bumblebee
weh 1 minggu 30 rebu?lmyn juga y.
NMP nya 30 ribu sebulan.irit banget pak.hehehe
nmp sebulann itu… mas bro…
believe or not
*bawanya dibawah 65 kpj..gas gak disentak..urut gas dan gak ngebut kecuali terpaksa irtupun max 80 kpj
sebulan 30 ribu? irit amit. jd sehari cuma seribu?
vario wtf piro yo? xeon rc piro yo?
Terima kasih atas konten dan info yg menarik dan menginspirasi….thk u
yang udah injeksi az masih boros, gimana dgn yg masih karbu??
masih belajar karakter matic bro
Mungkin borosnya gara 2 udah kebiasaan pake batangan yg tangkinya belasan liter terus masih belum biasa naik skutik yg tangkinya cuman 4-6 liter makanya jadi lebih berasa bolak balik ke pombensin pas lagi naik matik. Hihihi
yang dibahas diatas nilai rupiahnya,bukan kapasitas tangkinya…
salah satu alasannya juga mas…
tapi terutama saya masih kagok lantaran gas rem aja..belajar ngurut gasnya agak susah,minggu mulai agak irit perasaan berdasarkan gerakan jarum bensin dispido
Hahahahahaha adatasi ya mas , biasa main gigi dan kopling trs bawa matic ….. Tp sy yakin akan cpt adaptasi sesuai naluri biker ….. Tinggal coba moge mas : D
mulai berhasil adaptasinya pak.,kalo moge pengen juga tapi entah kapan…harganya masih diawan..
matic boroosss…………….xixixi
Alhamdulillah sudah gak lagi,pake sore2 tiap pulang kantor bikin saya jadi mengerti karakter matic yang pengen dielus lembut dan ogah dijambak kayak sport
lho kok boros juga ya?
katanya udah irit.
Pengen motor agan makin keren dan nyaman?
kasih Sarung Jok Untuk Kesehatan dan Anti Panas CoolTech spt ini:
http://www.kaskus.co.id/thread/50cfd3bce574b4101c00003e/agen-distributor-cover-jok-motor-anti-panas-cooltech-bonus-cendol/1
Selain bikin keren juga bikin nyaman
Dijamin termurah se Kaskus.
Bisa COD di Cibinong dan Depok
bilang aja dari indomotoblog
*maaf promosi lagi
wokee…sip terima kasih
biasa tuh mas, kalo tangan biasa muter grip gas motor sport trus pindah ke matic memang bawaanya boros, karena di sport sekali sentak gas langsung ngacir, dan saat beralih ke matic kebiasaan tsb terbawa yaitu puntiran gas lebih dalam guna meraih akselerasi yg diharapkan setara sport yg biasa kita naikin.
tapi lama-lama juga makin terbiasa tuh..
eh, 1000km ya, waahhh servis pertama lewat dong, biasanya waktu servis ke 3 motor jadi iritan, pengalaman ane dulu punya bebek yamaha waktu barunya boros banget, setelah servis ke 3 diiritin ama mekaniknya, dan memang jauh lebih irit. katanya dulu boros karena setingan inreyen, gatau tuh bener/salah
setuju mas,tinggal downshift dan sentak kopling jadi enak,tapi dimatic agak susah gitu,btw,semakin hari saya makin ngerti memperlakukan matic dan otomatis mulai bisa econo riding…tangan jahat yang suka muntir gas sudah lumayan terkontrol
keluhan soul gt saya hanya tarikannya yang berat (dibanding mio karbu). pegaruh YMjet fi mungkin
nah,ini saya setuju,moi soul teman malah terasa lebih responsif..mungkin nanti saat servis colok laptop saya minta mekanik mengeceknya
katanya injeksi kok boros ya
awal pake memang Bim,sekarang agak kurang
wah papa afhny ke enakan betot gas trus kali nih jdnya boros hehe
iya bro,masih ingat sentakan sport manual wkwkwk
di warung lain ada yg bilang soul gt BBM cuma 14km/1 ltr…bener ga sih?
kayaknya tidak segitunya bro 1:25 km sampe 1:30 km kayaknya dapat…
soul gt dan mio j hampir sama beda tipis lebih boros,1-2kpj,..betul mungkin masih dlm masa reyeeen,jadi lebih boros,maklum tanpa gigi…sabar Mas penting bisa isi bensinya
Amiiinnn Insya Allah…tapi premium aja ya,pertamaxx susah didapat disini
matic gak boleh disentak gasnya, harus ngurut. apalagi kalau cuma 110cc buat boncengan, kerasa borosnya.
mesti diperlakukan bak cewek cantik
jok matic yamaha memang terkenal empuk, ketimbang milik honda
setuju
gak masuk akal, emang megapro itu seirit apa? masak soul gt 4x lebih boros dari megapro. ngukurnya gimana juga gak dijelaskan, jarak brp km tidak disebut, kok mirip bc ya?
begini:
1.saya tiap tanggal 1 isi full premium,rata2 30 ribu sudah sampai bibir tangki
2.jarak rata2 saya ganti oli adalah 1000 km,dan itu terganti tiap 2 bulan 1 bulan cuma menempuh jarak 500an kilometer
3.jarak tempuh terjauh saya yang rutin saya jalani maksimal 30 km..itupun belum tentu seminggu sekali…
4.odometer nmp saya saat ini adalah 15500an km(itupun kurang sedikit tapi saya bulatkan) jika dibagi 29 bulan sejak pembelian cuma dapat 534.48275862069 km (535 km)
5.hari jumat kemarin 01/03/2013…saya isi bensin dan tripmeter menunjuk angka 525 km saya isi premium 30 ribu lagi atau setara 6.66 liter jika 525 km dibagi 6.66 liter maka itu dapat 78.8288288288288 km/liter….dan sampai hari ini saat saya bikin reply komen ini tu motor belum pernah keluar garasi lantaran saya pake soul GT…
semoga bisa dimengerti kang,
wah wah katanya YMJet FI lebih irit 30%, kok malah kayak gitu? udah dicek bareng teknisi di BERES om ?
belum pernah kang odometernya baru 2000an km sekarang
akselerasi soul GT ajib mas bro
http://trishinu.wordpress.com/2013/01/13/ketika-tunggangan-tak-bisa-menemani-kita-lgi/
kayaknya malah responsif yang karbu,tapi tenaga menengah atas stabil yang Fi
Seliter dpt brp km mas..? Matik saya seliter dpt sekitar 50km, lumayan irit dibanding motor batangan saya yg cuma dpt 20km / ltr.
http://lexyleksono.wordpress.com/2013/01/13/si-imut-ksr-110/
awalnya saat masih 1000an km antara 1:25 s/d 1:30 km,tapi lama kelamaan saya bisa lebih irit lagi,kerasa dari frekuensi keluar masuk SPBU yang makin jarang
*batangannya Er6 ya mas
wajar bos ngerasa boros..krn sebelumnya irit (bukan matic)..
http://boerhunt.wordpress.com/2013/01/14/pulsar-200-ns-eh-kawasaki-200-ns-ketika-komparasi-sudah-tidak-relevan/
salah satu aspeknya itu mas
Mungkin masih stelan boros.
Matic memang tinggal gas, namun juga harus merasakan enaknya mesin ketika gas bukaan berapa.
Pengalaman pakai mio smile, yang katanya boros. Ternyata irit masih bisa 40-50km/liter ketika odometer 45.000km.
Intinya, kenali karakter mesin.
mantepp ulasanya, jd tambh tau ane..hehe
nitip mas,
[share] nasehat bagi orang tua dlm mendidik anak
http://temonsoejadi.wordpress.com/2013/01/20/nasehat-anak-untuk-seorang-ibu/
suwun.
Soul GT saya isi bensin 17000 rp = 155 km. Boros ga ya?
Papa Afnhy, pernah perhatikan Beat FI di Sidrap tidak?
Bagaimana penjualannya di sana?
Di Makassar sampai hari ini belum satu pun yang berhasil saya lihat.
Memang kurang laku atau sulit dibedakan dengan versi karbunya ya?
mungkin terasa boros karena jarum fuel meter yamaha baru naek ke atas kalo kuncinya udah di puter, mungkin…
mantap juga mas…..http://komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2013/01/29/new-byson-akan-mengancam-cb150r-streetfire/
soul gt saya…sama kayak motor bebek konsumsi bensinya…kalo untuk akselerasi emang agak lamban…tapi kalo dah tahu feeling di putaran mesin, bejek gas untuk akselerasi seperti motor lainnya
jok nya gak licin wahhh gk baik buat pacaran nih
wkwkwk pilih motor nungging ajahhh 
… matic emang kodratnya boros om
http://bimo96.wordpress.com/2013/02/22/test-ride-fu-alay/
soal suspensi memang kerasnya gak ketulungan apalagi kalo lewat paving…untung suspensi Soul GT-ku uda diganti ama YIMM jd lbh nyaman
ganti part bagian mana? ada versi suspensi lain dari YIMM?
Lah spinku malah bisa lebih irit dibanding Tiger 2004… soale tiger dah tua dan pernah oversize .25 … spin std bisa 1:35 tiger mentok di 1:25
setuju.. shocknya pada keras banget!!! depan belakang! udah ada yang ngerubah jadi agak empuk blm ya? kalo udah bagi tipsnya dong.. konsumsi bensin kurleb 1:35-40 (hitung pake odometer + feeling)
mau irit?, jalan 30-40 km 1/4 gas…irit tuh, 1ltr/50 km…tapi kagak enak jalannya, suaranya tuh treeeeerrrrrrrrrrrrrrrr dibawah……kalo ane suka jalan diatas 80 keatas, suara treerrrrrr ilang dan stabil….tapi kalo ada poldur,.mati dah…jedhak.,..shock kayak punyanya flinstone…..soul gt ane keren, tapi sayang suara anehnya kagak ketulungan
Bener ya soul gt itu pake premium.?